隨著重油加氫、第三硫磺等最后三套裝置停工結束交付檢修，3月9日，齊魯石化勝利煉油廠今年春季大檢修第一階段的10套裝置已全部完成停工程序交付檢修。從3月2日停工退物料到3月9日全部交付檢修，7天停工期間，停工裝置實現了天上不排、地下不放、環境無異味；停工裝置實現了火炬零排放，污水100%達標，沒有噪音擾民，沒有因化工異味被舉報，完成了歷史上最環保、最綠色的一次裝置停工。

    特殊時期的一次停工檢修

    3月份是全國兩會召開的重要時刻，國家對環保的要求幾近苛刻。尤其是3月1日，受國家環保部的委托，山東省環保廳到達齊魯石化進行環保大檢查。淄博市、臨淄區地方政府也在不定期對企業進行環保抽檢。3月 2日，省環保廳檢查結束離開時，在勝利煉油廠辦公樓等多處顯眼位置張貼了環保舉報電話。在這個萬眾矚目的特殊時刻，裝置停工檢修能不能確保安全環保無事故，齊魯石化上上下下都承受著巨大的工作壓力。

    “天上不排、地下不放、環境無異味”是齊魯石化煉油廠這次停工檢修環保工作的總體要求。早在裝置停工前夕，該廠就對各單位制訂的裝置停工安全環保方案進行了數輪審查和完善，確保全過程實現密閉退料、密閉吹掃和和密閉排放，確保不遺漏任何一個細節和死角。在制定裝置停工、檢修、開工方案時，該廠把進度和時間控制點放到檢修四大目標的最后一位，在確保“安全、環保、質量”的前提下，最后考慮檢修進度。因此今年，齊魯石化春季檢修的10套裝置總體檢修時間普遍延長了1至2天。“檢修裝置早開工一天，可為企業多創造一天的效益。但是為了確保不出安全環保質量事故，我們寧肯讓檢修裝置晚開工兩天。”齊魯石化煉油廠廠長劉志民這樣說。
     本文由上海凱太泵業制造有限公司轉載發布。上海凱太泵業主要生產研磨排污泵,G型螺桿泵,QBY氣動隔膜泵,微型隔膜泵,排污泵,消防泵,多級泵,化工泵等。    環保停工：檢修單位八仙過海各顯神通

    重油加氫車間是齊魯石化這次停工檢修的主戰場、也是環保停工的重點和難點。車間主任李東平介紹，今年，齊魯石化要求裝置檢修停工時的物料要全部回收，由于重油加氫等兩套裝置里面的物料大多是粘稠的重質油，停工退料和吹掃的難度格外大。近幾年，重油加氫車間通過努力建立了較為完善的停工流程，過去無法直接退到原料罐和污油罐的物料，現在基本都能回收干凈。但是今年車間還是準備了大量的膠皮帶，通過接膠皮帶建立工藝流程，可以把死角和個別管線設備里的物料徹底回收。在用高溫高壓蒸汽吹掃階段，車間要求密閉吹掃，所有放空閥不準打開，管線蒸煮、蒸塔、洗塔的水汽必須要用空氣冷卻器降溫至80度后，才能送往污水罐和污水處理場。凝液送污油罐和污水場處理，不凝氣送往瓦斯管網和氣柜回收。李東平說，重油加氫是高壓裝置，裝置降溫期間，由于熱脹冷縮，經常出現法蘭密封泄漏，造成異味。今年車間控制降溫速度，一邊降溫一邊對一些法蘭螺栓進行緊固，防止物料泄漏。這在過去是沒有過的。

    近些年，第二催化車間每逢檢修就要對裝置的退料和吹掃流程補充完善一次。今年1月份，車間在裝置正常生產時還組織了一次流程改造，新增了一條液化氣退液線。利用這條管線，這次檢修，車間把過去裝置停工無法回收的液化氣凝液全部予以回收。今年，10套裝置停工期間，所有的氣體物料全部被回收到瓦斯管網當做燃料，沒有一丁點兒通過火炬排放到大氣中。鞠海京說，此外，車間還準備了20個接油桶、30個接油盆，防止管線設備里面的介質流到地面上。裝置檢修打開了上百條管線，里面干干凈凈，是歷年來做得最好的一次。這不僅消除了檢修施工過程中的物料著火、爆炸等重大安全隱患，也減少了物料損失，保護了環境。

    人人為環保  環保為人人

    “亂排亂放，污染的首先是自己工作的場所，化工異味首先熏的是自己。保護環境就是保護我們自己”。近年來，齊魯石化煉油廠向職工強力灌輸停工檢修安全環保“零排放、零事故”理念，干部員工環保意識在逐年提高和加強。

    今年，齊魯石化煉油廠修訂《生產事故管理辦法》，把出現化工異味列為車間級生產事故，把因為化工異味被舉報和地方政府查實列為廠級事故，并加大考核力度。該公司煉油廠安全環保科主管環保的副科長王俊江介紹，停工裝置管線設備里的物料要全部回收，由于油品凝點不同，裝置停工退料期間經常用高溫高壓蒸汽對管線設備進行吹掃甚至蒸煮。管線吹掃蒸煮后的類似“刷鍋水”一樣的東西，必須要用冷卻器降溫后再送到輕污油罐和重污油罐回收利用。如果這些“刷鍋水”和吹掃蒸汽冷卻不下來，會在污油罐附近造成化工異味。

    今年安全環保科授予兩個油品車間“尚方寶劍”，如果這些吹掃蒸汽冷卻不下來，在油品車間產生化工異味，油品車間可以關閥，停止上游裝置排放；但是一旦出現化工異味，責任也是油品車間的，會受到處罰。第三油品車間安全員韓向東說，今年裝置停工期間，車間當班人員輪換緊盯現場，并用隨身攜帶的對講機和上游停工裝置聯系，控制污油進空冷量，保證污油罐接收的掃線油氣無揮發、無異味。畢竟一旦造成化工異味，首當其沖受傷害是他們車間的職工。

    齊魯石化有四套硫磺回收裝置，硫磺回收裝置停工期間的尾氣達標排放一直是中國石化系統內的一個難題。齊魯石化第二硫磺車間首創氮氣吹硫停工吹掃工藝，使得檢修裝置停工時排放到大氣中的二氧化硫濃度由每立方米1萬多毫克降至100毫克以內，達到國內最先進的排放水平。第二硫磺車間黨支部書記徐永昌說，過去，全國上下對環保重視不夠，每到裝置停工，車間蒸汽吹掃、蒸汽放空時的噪音震天響，二氧化硫、硫化氫這些有毒有害物質大量被排放到環境中，把我們自己都熏得夠嗆。現在隨著環保要求日益嚴格，職工意識增強，措施越來越到位，首先受益的是我們自己。